전기차 관련 글들을 하루에 10개 넘게 발행하는 것 같다. 쓰는 이유는 당연히 전기차가 대세가 될 것으로 판단되어 미리 커뮤니티를 선점하고자 하는 욕구가 크다. 잘될럴지는 모르겠지만 그냥 상업성 없이 열심히 하다보면 언젠간 빛을 볼 날이 있으리라 생각한다
제목에는 전기차, 수소차 이야기를 쓰고 왜 뜬금 없이 내가 발행하는 글 갯수를 말하냐고? 이게 정보를 수집하면서 글을 쓰다보면 알아서 공부가 되고 나름의 개인 가치관도 생기게된다. 오늘은 그 전기차와 수소차에 대한 내 생각을 이야기하려한다
전기차는 이미 내연차를 대체할 차세대 드라이빙 디바이스로 급 부상했고 수소차는 이제 진입하는 단계를 밟고 있는 것같다. 사실 아무리 책을 보고 블로그나 카페에 글을 써도 이후 미래에는 전기차, 수소차 둘중 뭐가 대세가 될런지는 모르겠다.
추세라고 해야하나? 근데 현재 추세는 전기차가 압도적이다. 전기차는 배터리로 가는 차라 친환경적이고 매연 가스를 안 뿜어내니 좋다! 이런 인식이 지배적이고 수소차는 일단 폭발에 대한 부분과 충전소 인프라에 대한 인식으로 잘 안 타려는 추세가 맞다. 사실 수소차의 폭발은 잘 찾아보면 알겠지만.. 말도 안되는 이야기다 아에 수소폭탄의 수소와 차량 연료로 쓰이는 수소는 완전 다른 개체의 수소이다.
근데 이게 인식이라는게 정말 무서운거지 폭발 댓글이 하나만 보여도 깨림직한게 사람이고..
개인마다 생각의 차이가 있을테니 그냥 넘어가자 나중에 어차피 수소차가 대세가 된다면 이런 인식 따위는 한번에 전환될 것이다. 아~ 그리고 커뮤니티에서 본건데 수소차는 충전이 빠르고 전기차 처럼 기다릴 필요가 없으니 대형 화물차나 화물 전용 차량에서는 대세가 될 것이라는 이야기가 있더라..?
이 내용과 내 생각은 다르다. 앞 부분은 맞다 수소차는 충전이 빠르지 근데 전기차는 충전이 안 빨라질까? 나중되면? 지금 배터리 기업들이 기술 개발과 생산에 포커스를 맞추고 해외까지 진출하고 무선충전 가능성까지 염두하고 개발하는데 전기차가 대세가 된다면 지금 느린 충전 기술이 점진적으로 해결될 것이라고 생각한다. 물론 폭발적으로 전기차가 성장해도 수소차 충전보다 완충은 느리겠지만 전기차 배터리 소재도 바뀌고 충전 기술도 발전하며 점진적으로 따라갈 것으로 본다.
그리고 충전소 가서 10분 ~ 15분 정도 여유롭게 충전하면서 기다리는거 난 괜찮던데?
지금까지 전기차의 편을 들었다면 이번에는 수소차의 편을 들어보자 ( 입장을 바꿔보자는 이야기 ) 내가 수소차 오너이고 앞으로 전기차보다 수소차가 더 발전할 것이라고 생각한다는 가정을 하면 사실상 전기차는 진짜 친환경 차량이 아니다. 배터리의 전기로 가는거긴 하지만 전기 배터리 만들 때 환경 오염이 되는 아이러니한 상황이다. 절대적인 친환경 차량은 아니라는 것이다. 그리고 수소가 충전은 또 휘발류 경유 만큼 빠르니 자동차의 본질적인 신속 이동 부분에 딱 이상적이다.
괜히 댓글이 이상하게 달릴 수 있어서 전기차 편도 들었다가 수소차 편도 들었다가 왔다 갔다 해봤다. 이제 그만하고 정리를 해볼까?
난 앞으로 수소차 보다는 전기차가 대세가 될 것이라고 보고, 아직 해결해야할 부분이 산더미지만 전기차 배터리 기술이 점진적으로 좋아짐에 따라 수소차의 케파는 축소될 것으로 본다. ( 내 생각이니 틀릴 수 있음을 알아두자 ) 그리고 점진적으로 고 성능 전기차, 고 기능 전기차(자율주행) 같은 차량들이 내연기관차 시장을 흡수해 휘발류 차량 그리고 LPG 차량들은 역사속으로 사라질 것이라 내다보는 중이다.
물론 이렇게 되기 까지는 엄청난 시간이 걸릴 것이고 이걸 빠르게 전환하는 국가일 수록 아마 더 선진화된 국가가 되지 않을까 하는 추측도 한다.
만약 내생각과 다르다면 댓글을 남겨주길 바란다 공부한 내용에 대한 내 생각이라 그냥 의논해보고 싶어서 주어를 던지 것일 뿐 누군가를 설득하고 싶은 생각은 없다. 정리하면 추세는 전기차이고 이 추세가 꺽이리면 수소차에 어마무시한 페러다임 변화가 생겨야하는데 현재는 그냥 기업들이 수소차도 어떻게 될지 모르니 개발하는 것일 뿐 혁명적인 수소차가 미래에 나올 가능성이 낮아보인다.
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